涂鸦城：奥克兰涂鸦者罢工

图片由新西兰先驱报提供。

奥克兰可能处于封锁状态，但这并没有阻止涂鸦者在城市各处留下数百个涂鸦，其中仅在一条高速公路两侧就留下了 50 多个新的不雅涂鸦。

负责管理高速公路和铁路走廊破坏行为的 Waka Kotahi 和 KiwiRail 均表示，自该市进入封锁状态以来，其网络上的涂鸦行为有所增加。

受影响最严重的地区之一似乎是西北高速公路，《先驱报》统计了超过 50 个不同地方的涂鸦，从标签到信息不等，包括林肯路天桥和自行车道旁的新护栏。

除此之外，高速公路两侧的一些建筑物上也有涂鸦，据了解，其中一条高速公路上还贴有电子标志。

照片/Dean Purcell

在市中心，多处也出现了新的涂鸦，特别是在西蒙兹街、惠特克广场、王子街和韦克菲尔德街附近，从灯柱和建筑围栏到砖墙和建筑物侧面，一切都被涂鸦了。

尽管当局正在竭尽全力清理所有被认为具有冒犯性或对驾驶者造成危险干扰的涂鸦，但在四级警戒下，大多数涂鸦无法清除。因此，奥克兰市议会承包商在进入三级警戒后，已经有超过300个清理工作等着他们。

Waka Kotahi 奥克兰系统经理 Paul Geck 表示，该机构对封锁期间该地区网络破坏行为的增加感到“担忧和失望”。

他说，自封锁开始以来，已收到40起关于高速公路上涂鸦的举报。但并非所有涂鸦都被举报。

照片/Dean Purcell

“我们知道涂鸦很不美观，也会分散驾驶员的注意力，所以我们会尽快努力清除涂鸦。”

“自上周五以来，我们已派出专门的涂鸦清理小组对网络进行清理，这占用了我们必要的维护工作资源。”

盖克表示，清理时间取决于涂鸦的位置以及清理难度——在某些情况下需要专门的设备，这可能会导致临时交通管制和车道关闭。

“我们的许多建筑物上都涂有特殊的防涂鸦涂层，使我们能够迅速清除涂鸦而不会损坏表面，我们的承包商在现行限制下一直尽可能高效地工作以清除或掩盖涂鸦。”

照片/Dean Purcell

奥克兰市议会社区影响负责人迪基·汉弗莱斯 (Dickie Humphries) 表示，报告的涂鸦数量“大幅减少”，但这是预料之中的，因为更多人待在家里，而且与 2020 年奥克兰进入四级封锁时的情况类似。

“总体而言，今年7月至8月报告的事件数量下降了50％以上，反映了封锁对报告事件的影响。”

汉弗莱斯说，看起来这座城市里的火灾比平时要多，因为大部分火灾目前都无法清理干净。

由于四级警戒限制影响了我们的清除时间，涂鸦可能会更加显眼。在此期间，市议会的首要任务是确保在切实可行的情况下，在两小时内清除令人反感的涂鸦。在三级警戒下，我们对所有事件的响应时间应该会恢复正常。

照片/Dean Purcell

汉弗莱斯表示，目前已有16起事件被报告为具有攻击性，并已得到优先处理。其余300个不太紧急的作业将在警戒级别调整后进行清理。

KiwiRail 发言人表示，自封锁以来，铁路走廊涂鸦的报告略有增加。

“这可能与以下事实有关：在 4 级警报下，涂鸦目前不会被清除，因为这不是一项必要的活动。”

该发言人表示，“一旦安全”，涂鸦清除工作就会恢复。

“如果您发现有人闯入铁路走廊涂鸦，请报警，因为进入铁路走廊是违法且不安全的。”

一位警方发言人表示，涂鸦事件通常由市议会处理，但如有需要，警方也可以介入。她表示，封锁期间市中心的扰乱治安行为略有减少。

照片/Dean Purcell